据“努兹网”报道，近日，乌兹别克斯坦(简称：乌)国防部组织媒体前往国有企业“奇尔奇克航空修理厂”参观。该企业是乌专业军用航空装备维修单位，也是“米”系列直升机、苏-25攻击机等装备大修领域的领军企业。

　　工厂历史可追溯至1944年5月10日，当时为塔什干轰炸射击航空学校设立的固定航空维修车间。建厂初期，全体员工承担了在最短时间内掌握各型飞机修理技术的任务，并最终圆满完成。1948年，工厂维修业务拓展至喷气式飞机领域，开始承担米格-15及其教练机的修理工作。厂区门前至今矗立着一架退役的米格-15飞机，成为这段历史的见证。据统计，1948年至1981年短短33年间，该厂累计修理飞机达2400架。

　　1976年起，工厂开始掌握第二代米格-21系列飞机的修理技术，期间共为11个国家修理了150架该代飞机。1983年，工厂着手修理第三代苏-17飞机。

　　后续发展中，工厂团队克服条件限制，先后掌握了米-8、米-24等新型直升机的维修技术，展现出扎实的专业能力。

　　2009年7月，工厂改制为国有独资企业，正式更名为“奇尔奇克航空修理厂”。目前，企业已完成现代化改造，建成多个高科技车间，技术实力与生产能力显著提升。

　　工厂厂长阿斯卡尔·马姆别特库洛夫向媒体介绍了维修后航空装备交付部队的流程：“这架米-17运输直升机隶属于乌空军，现已完成全部维修工作，正处在验收移交阶段。整个交付流程分为四个环节：首先由工厂技术检验科检测;随后由军方代表验收接收;接着装备转入飞行试验单位进行试飞验证;只有通过全部飞行测试后，才会交付部队使用。”

　　值得一提的是，该厂拥有一支本土技术团队，在米系列直升机维修方面拥有超过30年经验，全厂航空装备维修工作均由该团队独立完成。工厂主要承担机身结构、航电系统及机载武器等维修业务，发动机与主减速器等核心部件则送至境外专业厂家修理。

　　此外，该厂还建成了中亚及独联体境内唯一空客直升机服务中心，并已获得法国空客公司的官方认证。这不仅标志其生产管理体系达到国际标准，也意味着工厂已全面掌握H-125、H-215、H-130等西方先进型号直升机的全周期维护与修理能力。通过上述能力建设，乌正逐步发展成为空客直升机在中亚地区的重要维护与修理中心。

　　工厂在推进苏-25攻击机的深度维修与升级改造的同时，积极引入先进技术，已具备为航空装备加装现代化导航系统、夜视仪与机载自卫系统等能力。由此，该厂构建了从升级改造到全周期保障的完整技术体系，可有力支撑乌空军主战装备保持作战效能，为国家防务建设提供坚实保障。