米尔济约耶夫总统本周正在该国各地区举行选民见面会，作为定于7月9日提前举行的乌兹别克斯坦总统选举竞选活动的一部分。6月14日(周三)，这位现任国家元首作为乌兹别克斯坦自由民主党的候选人抵达了安集延州。

　　乌兹别克斯坦自由民主党在其Telegram频道中援引米尔济约耶夫在与选民会面时的讲话发布消息称：“我们正在启动一个大型项目，即建设具有战略意义的‘乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国’国际铁路。目前，项目的经济基础已经准备就绪，今年年底，我们将与伙伴国家一起采取实际步骤进行建设。”

　　米尔济约耶夫指出，这条新干线将使乌兹别克斯坦企业到中国的货物运输距离缩短1200公里，货物运输时间将缩短至10天。

　　该线路总长度为454公里，包括在吉尔吉斯斯坦境内的280公里铁路。全线将设置18个车站，有80多座大中型桥梁和41条隧道，总长近146.5公里，占全线的47%。根据初步预测，新干线将使从东亚到中东和南欧国家的路线缩短900公里，年货运量将达到1200万至1500万吨。

　　2022年9月15日，乌兹别克斯坦、中国和吉尔吉斯斯坦的交通部在撒马尔罕签署了“乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国”铁路建设项目的合作协议。去年12月，中国专家完成了该项目的室外作业。今年5月，三方制定了项目建设的可行性研究报告，并开始选择资金来源。

　　据俄罗斯卫星网报道，吉尔吉斯斯坦经济财政部副部长马拉耶夫近日在俄罗斯索契表示，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路将于2026年前建成。

　　在天狼星科学与艺术公园(Sirius Park of Science and Art)举行的第二届欧亚大会(Eurasian'23congress)上，马拉耶夫说：“我们特别关注物流运输问题。支持高速公路和国际走廊是经济发展问题方面的优先事项。‘吉尔吉斯斯坦2026年前国家发展战略’中包括我们必须在2026年前落实的大型重点项目，即参与落实中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路建设项目。”

　　据此前报道，天山股份日前接受投资者调研时称，中吉乌铁路起点是喀什，终点是乌兹别克斯坦，全长五百多公里，中国段近二百公里，预计在9月开工，公司将持续跟踪项目需求动态。

　　另据乌兹别克斯坦交通部报道，近日，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦运输走廊已启动货物列车运输。

　　据交通部消息，为了执行在西安举行的中国-中亚峰会期间达成的协议，浙江铁路物流联盟与乌兹别克斯坦Temir Yullari铁路公司和吉尔吉斯斯坦Temir Jolu铁路公司一起推出了从兰州站到塔什干的30个集装箱的整列火车。

　　班列于6月9日从中国兰州出发。计划在15天内到达塔什干。

　　值得注意的是，货物运至吉尔吉斯斯坦后将从火车上转移到汽车上，因为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦的部分铁路尚未建成。

　　这批货物包括太阳能电池板、机械设备、纺织品等。