据“亚洲快讯”通讯社3月19日报道，塔吉克斯坦交通部长阿齐姆·伊布罗希姆日前与多家参与“独立隧道”修复工作的伊朗建筑公司领导、专家举行了会谈，旨在分析当前施工进程，并落实“独立隧道”二期建设项目协议。双方就快速、高质量地完成修复国内工作达成了共识。

　　据报道，两国于2021年1月签署了相关协议。该协议涉及通风、照明、预警和消防安全系统的安装。

　　据悉，连接塔吉克斯坦中部和北部的“独立隧道”修复工作原定于2022年11月完成。然而，由于客观原因，该项目被延期。

　　塔交通部称，已为此项工程追加拨款1100万美元。

　　根据塔吉克斯坦和伊朗之间的相关协议，“独立隧道”于2003年开始施工。

　　最初，工程造价3900万美元，其中780万美元由塔吉克斯坦政府拨款，其余部分由伊朗以赠款(1000万美元)和贷款(2120万美元)的形式提供。

　　隧道于2006年正式投入使用。然而，由于设计缺陷，隧道内出现渗水。

　　2014年4月，隧道补建工作得以恢复，但由于资金短缺很快暂停。2021年，双方商定增拨资金(双方各550万美元)用于补建工作，此项工作于同年6月初开始。

　　据了解，“独立隧道”位于“杜尚别-胡占德”公路、杜尚别以北90公里处的安佐布山口下，全长超5公里。

　　目前，塔吉克斯坦国内共有五条隧道，分别是独立隧道、哈特隆隧道、自由隧道(原沙尔-沙尔隧道)、沙赫里斯坦隧道和友谊隧道。

　　其中，哈特隆隧道2013年10月开通，全长4430米，由中国路桥公司耗时3年建成，投资约7000万美元。自由隧道全长2224米，耗资3800万美元，于2009年8月竣工，项目由中国中铁公司负责实施。