据土“东方网”报道，1月29日，“全球门户”(Global Gateway)欧盟-中亚交通运输投资论坛在比利时首都布鲁塞尔举行。

　　来自欧洲、中亚等国政府、金融机构、企业代表出席了此活动。会上讨论了将跨里海运输走廊打造成连接欧洲和中亚的多式联运高效路线所需的投资和行动。

　　哈萨克斯坦交通部部长马拉特·卡拉巴耶夫出席论坛并发表讲话。

　　在发言中，卡拉巴耶夫介绍了哈萨克斯坦运输业的成就与前景，强调了该国在欧洲与中亚货物转运中的关键作用，并提议利用哈萨克斯坦站点作为亚欧主要且最可持续的过境路线。

　　他表示，未来5年，哈拟吸引400亿欧元投资，在交通领域实施重大基础设施项目。

　　在此期间，计划改造4700公里的过境走廊，并修复构成跨里海国际运输线基本框架的相同长度公路。预计铁路部门将新建1300公里干线，并对现有基础设施进行现代化改造，从而扩大亚洲与欧盟之间的运力。

　　在民航领域，为发展该行业和建立大陆转运枢纽，计划将哈22个机场的管理权转让给欧洲投资者。

　　卡拉巴耶夫说，目前，阿斯塔纳和阿拉木图机场已由外国公司管理。

　　“哈萨克斯坦成为亚欧过境枢纽的潜力巨大。”卡拉巴耶夫说。

　　土库曼斯坦交通通讯署副署长巴特尔•安纳耶夫在开幕式上说：“我国在里海拥有现代化的港口基础设施，作为大陆货物转运国际走廊的重要性与日俱增。土库曼斯坦可以成为欧亚之间的重要交通枢纽。”

　　在介绍土库曼斯坦运力时，安纳耶夫指出，近年来，土积极投资发展基础设施，包括铁路、公路、航空和海上航线。如今，五千多公里的铁路确保各地区之间的联系，且具有巨大的过境潜力。

　　同时，他还特别强调了国家支持运输部门投资的机制。例如，外国投资人享有与本地投资人平等的权利。

　　在当今供应链管理面临不确定性的条件下，途经中亚国家的运输路线不仅为建立可持续和安全运输提供了巨大机遇，也为欧洲企业提供了具有前景的投资机会。

　　安纳耶夫说：“在这方面，我们有兴趣交流在发展运输基础设施、引进数字技术管理运输流量方面的经验，欢迎有兴趣利用现有物流能力和在土建立新的跨境贸易物流枢纽的欧洲大型物流运营商。”

　　他强调，中亚国家与欧盟在运输领域的合作是对加强该地区经济联系的重要贡献，并邀请感兴趣的各方讨论具体的运输合作项目。

　　“全球门户”是由欧盟委员会主席冯德莱恩在2021年9月首次提出，以期通过高质量的基础设施投资，将世界各地的商品、人员和服务连接起来。2021年12月1日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩提出了一项金额数千亿欧元的“全球门户”倡议，以便在未来6年内促进新兴工业国家和发展中国家的基础设施项目。