年伊始，新疆伊尔克什坦口岸繁忙依旧，一辆辆商品车依次排开，在海关工作人员的监管下依次从口岸出境，驶往吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

　　这是2023年11月7日拍摄的新疆伊尔克什坦口岸(无人机照片)。

　　在口岸从事货运代理生意的新疆锡尔国际货运代理有限公司副总经理李文国说，2023年，企业累计代理出口商品车超7000辆，高峰期每天出口约300辆。“商品车出口市场前景好，新的一年我们干劲更足。”

　　得益于共建“一带一路”持续赋能，新疆近年来外贸持续向好。据乌鲁木齐海关统计，2023年前11个月，新疆外贸进出口总值3205.3亿元，同比增长47.4%，增速居全国第2位。

　　作为我国西北地区出口国产汽车的重要通道，新疆口岸商品车出口增势明显，主要销往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。2023年前11个月，新疆口岸出口商品车50.5万辆，同比增长442.4%。霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、伊尔克什坦口岸分别位列新疆口岸出口汽车数量前三。

　　伊尔克什坦海关监管科科长刘宇浩介绍，为让商品车尽快出境，海关设置专人专班、商品车出口专用窗口，采取预约通关、优先受理、快速办理、全程跟踪服务等措施，做到出口商品车即来即验、快核快放。

　　这是新疆吐尔尕特口岸即将出境的货车(2023年11月8日摄，无人机照片)。

　　2023年以来，南疆伊尔克什坦、吐尔尕特、卡拉苏和红其拉甫4个公路口岸区位优势和辐射作用愈发显现，畅通的国际物流渠道和高效的通关速度，推动了商品车出口大幅增长。

　　据喀什海关统计，2023年前11个月，南疆4个公路口岸共计出口商品车逾6.13万辆，成为口岸外贸发展新的增长点。

　　喀什海关查检处查检一科科长孙超表示，2024年，海关将持续推进“预约通关”“高效验放”等便利化通关措施，不断提升通关便利化水平。同时及时解决企业急难愁盼问题，促进商品车出口业务快速发展。

　　南疆口岸商品车出口日益红火，北疆口岸商品车出口也保持高增长态势。作为全国最大的汽车出口陆路口岸，2023年，霍尔果斯口岸的汽车整车出口呈现“井喷式”增长态势，商品车的最高单日出口量达到1302辆，创历史新高，出口车型包括比亚迪、长安、奇瑞等。2023年前11个月，霍尔果斯口岸出口汽车26.9万辆，同比增长326.4%，是新疆出口汽车最多的口岸。

　　霍尔果斯骋翼国际货运代理有限公司总经理姬虎告诉记者，2023年，乌兹别克斯坦首次大批量引进中国新能源客车。“目前公司共出口新能源汽车1万余辆，下一步我们计划增加出口量，争取出口商品车增长两倍至三倍。”

　　位于北疆阿勒泰地区的吉木乃口岸，地处中哈俄蒙四国交界区，借助“一关通四国”的区位优势，2023年前11个月，吉木乃口岸出口商品车超1.86万辆，同比增长310.97%，创该口岸历史新高。

　　吉木乃海关副关长黄成说，2023年，口岸出口的车辆主要运往哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，为保障商品车快速出口，海关开辟商品车出口绿色通道，优化口岸通关环境，加强与口岸委、联检单位等联系配合。“通过机制共建、信息互通、口岸互助，提高验放效率，压缩通关时间，大幅降低企业通关成本，助力商品车出口成为口岸发展新的贸易增长点。”黄成说。