在美国阿拉斯加航空公司客机发生事故后，哈萨克斯坦交通部民航委员会发布了关于在哈注册的波音MAX飞机的相关信息。

　　据哈通社8日报道，哈民航委员会在一份声明中指出，哈萨克斯坦民航当局已与拥有该机型的哈萨克斯坦运营商，以及波音公司和美国联邦航空管理局取得联系，以评估是否需要采取进一步行动。

　　声明中指出，目前在哈萨克斯坦注册的波音737MAX9飞机共有5架，所有这些飞机都持有有效的适航证。美国联邦航空管理局(FAA)已发布了紧急适航指令，该指令自动适用于所有波音B-737MAX的运营者，适用于任何类别认证且安装有中舱应急出口舱口的波音公司B737-9型号飞机。

　　声明指出，目前，哈萨克斯坦的运营者所使用的飞机装有紧急出口门而非中舱紧急出口舱口，因此该紧急适航指令对这些飞机不适用。

　　据悉，1月5日晚，美国阿拉斯加航空公司一架客机起飞不久后发生事故，随后进行了紧急迫降。有美国媒体报道称，客机返回后发现一扇舱门失踪，乘客拍摄的照片显示飞机的舱壁上有一个巨大的洞。据机组人员与空中交通管制人员之间的录音显示，在飞机成功着陆前几分钟，飞机处于失压的紧急状态。

　　1月6日，美国联邦航空管理局发布命令，要求各航空公司停飞共计170多架波音737MAX9飞机。这一紧急适航指令将影响全球约171架相关型号的飞机。

　　据来自美国国家运输安全委员会的最新消息，发生事故的客机半空中脱落的舱门已经被找到。此前，美国国家运输安全委员会曾为此向公众求助。据称是一名来自波特兰的教师找到了这扇坠落的舱门。

　　美国国家运输安全委员会还称，这架客机的两个“黑匣子”虽然都已被找到，但其中的“驾驶舱语音记录器”在被搜寻人员回收时，其中与紧急迫降相关的数据已被新的数据覆盖(即超过“驾驶舱语音记录器”2小时的录音时间)。

　　此外，调查还显示，在本月5日的事故发生前，阿拉斯加航空公司运营的波音737MAX9型客机已先后于去年12月7日、本月3日、本月4日，三次在飞行过程中报告“自动增压失效灯”亮起——不过目前还不清楚这与5日的事故是否有关。据事故调查相关人士透露，5日出事的这架波音737MAX9型客机是“先经历了剧烈的客舱失压，舱门才在半空中脱落的”。