2024年1月1日，2024年首列中欧(中亚)“天山号”班列从乌鲁木齐国际陆港区驶出，发往哈萨克斯坦。当天，共有2列“天山号”班列共计92组集装箱顺利发运，迎来新年“开门红”。

　　1月1日，在国际陆港区中欧班列(乌鲁木齐)集结中心，一趟班列出发。

　　新年第一天，国际陆港区内呈现出繁忙景象。在多式联运中心，卡车从卡口有序进出，正面吊起重机穿梭于集装箱和货车间忙碌作业。

　　来自河北的货车司机王昆刚刚卸载完从上海集结的一批货。他说，平时主要从唐山、天津等地拉货来集结，再从国际陆港区发运，因为很多客户选择从新疆出口到中亚国家，他来往新疆运货的频率也增多了，尤其是“天山号”班列发运之后，运输的货量也明显增多。

　　在中欧班列(乌鲁木齐)集结中心，全国各地集结而来的货品有序装上了“天山号”班列。

　　1月1日，在国际陆港区多式联运中心，正面吊起重机正在抓取集装箱。

　　“2024年1月，我们的班列计划已经排到了中旬。”新疆国际陆港(集团)有限责任公司物流事业部总经理郑巍国说，目前发运的货品大部分都是从由内贸铁路和公路运输集结而来，包括其他省市的货品和疆内的货品，主要发往哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。

　　作为新疆自有品牌班列，中欧(中亚)“天山号”班列由新疆商贸物流(集团)有限公司打造，新疆国际陆港(集团)有限责任公司负责具体运营，是中国(新疆)自由贸易试验区揭牌后的创新实践，也是整合全疆商贸物流产业资源打造的全疆班列统一发运平台。目前，经公路运输在此集结的货物占发运总量的62%，经内贸铁路集结的货物占38%，80%的货物来自华南、华东地区。

　　“天山号”班列自2023年11月试发运以来，多式联运中心公路运输集装箱进出场流转量明显增加。其中，11月下半月较上半月增加83.1%，12月前3周入库重箱量相较于11月全月增加25%、出库重箱量增加54%、入库空箱量增加364%。

　　1月1日，在国际陆港区中欧班列(乌鲁木齐)集结中心，一趟班列出发。

　　截至2023年12月31日，已开行“天山号”35列，发送1635个集装箱到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。2024年一月班期已排至1月13日，从最初的一周2至3列，已经实现“天天班”发运。

　　郑巍国说，商贸物流集团在运输组织、货源集结等方面给予了大力的支持，这也是商贸物流集团整合陆港集团以后，国际陆港区出现的一个最大的变化。2024年，陆港集团还将积极打造多式联运集输运体系，把国际公路运输和国际班列相结合，进一步提高发运时效和组织能力，丰富班列线路更好地服务新疆自贸试验区内广大外向型客户，把“天山号”打造成新疆本土多式联运的品牌体系。