11月22日，上合组织国家跨境运输潜力推介会在青岛·上合之珠国际博览中心举行。活动现场发布了《高质量共建跨里海国际运输走廊合作提议》。

　　本次活动由哈萨克斯坦共和国驻华大使馆、上合示范区管委会共同主办，是2023-2024年哈萨克斯坦担任上合组织轮值主席国期间联合活动计划的举措之一，旨在落实第三届“一带一路”国际合作高峰论坛有关倡议，搭建上合组织框架下跨境物流运输领域高端对话交流平台，充分展示上合组织国家在物流、运输等领域的工作成果和发展潜力，以务实举措促进上合组织国家间道路联通、贸易畅通、民心相通。

　　中国国家主席习近平10月18日在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时宣布中国将参与跨里海国际运输走廊的建设。

　　习近平在主旨演讲中提到了“支持高质量共建'一带一路'的八项行动”。其中，第一项行动为：构建“一带一路”立体互联互通网络。

　　习近平称，中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设，办好中欧班列国际合作论坛，会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。

　　今年5月份发布的中国-中亚峰会西安宣言提到，要加快推进中国-中亚交通走廊建设，其中也包括跨里海运输线路。

　　据悉，跨里海国际运输走廊起自中国，贯穿哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚，沿陆路到土耳其，经黑海延伸至欧洲其他地区，又被称为“中间走廊”。

　　实际上，中国多地早已开始通过跨里海走廊往欧洲运输货物。

　　目前，上合示范区已建立中欧班列“跨里海运输”南线运输通道，采用“国际铁路+水运”的多式联运方式，常态化开行至阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚第比利斯、土耳其伊兹米特的定班专线。

　　“《高质量共建跨里海国际运输走廊合作提议》将为国际物流合作带来新机遇。”跨里海国际运输路线国际协会副秘书长萨伍特·西恩巴耶夫表示，通过跨里海国际运输走廊建设，能够进一步密切山东港口与格鲁吉亚波季港等港口的合作往来，推动国际物流大通道建设，提高运输效率。

　　哈萨克斯坦交通部长马拉特∙卡拉巴耶夫在10月初的一次发言中提到，跨里海国际运输走廊是中国和欧洲之间最短的运输路线，未来五年内，这条走廊的货运成本将保持不变。

　　这条路线的建设获得了多方支持，并且对于有的国家来说，可以在运输领域绕开美俄势力范围。

　　然而，今年7月，美国驻哈大使在与哈国外交部投资委员会主席阿尔达克·泽别舍夫和哈萨克投资国有公司董事会主席梅尔詹·尤苏波夫在会谈时提到，美方有意参与跨里海运输路线的发展。

　　美国大使指出，美国决定在七国集团提出的全球基础设施伙伴关系倡议框架下，发展跨里海“中间走廊”和其他运输贸易路线的基础设施。他表示，今年6月美国商业代表团的成功访问表明了两国发展经济关系的共同愿望。

　　今年2月底，布林肯对哈萨克斯坦进行“闪电访问”时提出，再提供2500万美元的资金支持，帮助该地区“拓展贸易路线”、支持私营部门并加强人才培训与教育。

　　拜登政府2022年9月曾宣布为中亚地区提供2500万美元援助，以促进俄乌冲突后该地区国家“经济增长转型”。

　　日前，美国The Eurasia Center副总裁拉尔夫·温尼在接受哈通社记者采访时表示，美国力推的跨里海国际运输线路，即中间走廊是符合中国利益的，这个线路将能够保障美国与中国的共同利益。

　　“控制、秩序、稳定”是中美双方都强调的，这让中亚国家有信心推进自己的经济利益。

　　据悉，美国是哈萨克斯坦经济最大的战略投资者之一，投资总额超过600亿美元。