在中乌汽运专线拼车业务中，不是每票货物都能按照定舱计划准时装箱出运，然而这些推迟装运货物均有不同的原因，操作人员会在第一时间向客户做出解释，但有时不会将一些特别复杂的因素过多传达给客户，以免造成更多的误会，比如因同一卡车航班上有液体化工类货物，不能与某些普通货物同装在一个集装箱之内;或者因口岸拥堵排队，避免装车出运报关放行后，长时间在边境等待。

　　以下我们将这些有可能造成推迟装运的因素简单介绍如下，原因相对复杂，但基本可以为装运推迟找到一些相对准确的解释，在此也感谢合作多年的客户给予的理解与支持。

货物品名不符

　　这里的货物品名是指在中乌汽运拼车业务中，当多票货物同装于一个集装箱或车辆时，因品名所涉及到的特殊属性，而不能同装于一个集装箱内的货物，比如某些化工品、易碎品、特殊加固货物、以及带有气味的货物等等，我们在委托订舱前、收货入库环节，都会在货物属性一栏标注该票货物特征，并发送给配载人员，在配载时就会将容易出现风险的货物筛出配载计划，此时就会有与该航次品名不相符的货物被推迟到下一个车次，与另外同属性的货物再一起出运，这便导致货物延迟的情况发生。

预留舱位不足

　　一般我们会在委托之前，为客户指定出运时间，但在集货过程中，会发现预留舱位不足的情况，比如计划装箱一至二个，但实际到货已超出计划装箱量，此外，在配载过程中也会因为装箱计划的改变影响到舱位容量，极易出现预留舱位不足的问题，类似这样的情况会让操作、客服及配载人员较难处理，因此，就会有部分货物被推迟到下一航次。

口岸拥堵严重

　　众所周知，新疆汽运口岸、铁路口岸均会在旺季出现拥堵，尤其国际汽运在新疆各大边境口岸旺季期间特别严重，这时我们会人为控制装运时间，避免车辆在口岸长期排队拥堵，如果强行装车出运，除了增加车辆、运营成本之外，还会增加驾驶人员的疲劳强度，容易发生在途风险，因此，在口岸拥堵时会采用延迟出运+更换过境口岸的方式来解决，尤其在疫情期间，此方式大大提高了我们的过境效率，但因部分口岸线路延长增加了运输时间和成本，无法按照原计划时间执行到货。

其它原因

　　影响货物装运时间的其它原因较多，比如出口报关单证不全、货物包装破损需要更换，货物件重尺与实际订舱及报关不相符等等，这些原因都会影响货物无法按照原定计划出运。在此，提醒各位中亚国际汽运的收发货方，无论哪种原因，在新疆众联华运国际货运代理有限公司专业的操作之下，都会很好的得到解决，有些客户误以为问题严重到无法解决，但在实际操作中，只要符合国际贸易原则，且合理合法通过海关进出口货物，都可以找到合理的解决方案，最后，再次感谢各位合作多年的客户的理解与支持。