据塔吉克斯坦总统官网报道，10日，土库曼斯坦总统谢尔达尔·别尔德穆哈梅多夫抵达杜尚别开始对塔吉克斯坦的正式访问。

塔吉克斯坦总统埃莫马利·拉赫蒙在民族宫前为谢尔达尔·别尔德穆哈梅多夫举行了正式的欢迎仪式。

　　欢迎仪式上演奏了两国国歌。两国元首检阅了仪仗队，会见了官方代表团。根据官方规定，为欢迎土库曼斯坦总统来塔访问，共鸣放21响礼炮。

　　据悉，土塔两国元首会谈结束后，计划签署一揽子双边文件。

土塔两国经贸联系梳理

　　在经济合作方面，如果不考虑两年前吉塔边境冲突导致的边界关闭，土库曼斯坦是该地区所有国家中与塔吉克斯坦“距离最远”的国家。两国法律条约框架包括110多份文件，其中大部分以经贸为重点。

　　相比之下，塔吉克斯坦与哈萨克斯坦的法律条约基础包括93份文件，与吉尔吉斯斯坦的数量相似。

　　根据塔吉克斯坦统计局数据，与土库曼斯坦的贸易2022年增长1.4倍，达到约5300万美元。而2021年只有约2220万美元。这种大幅增长得益于土库曼斯坦增加了能源资源供应。去年，塔商品出口总额只有78.3万美元——占双边贸易总额的1.5%。

　　除独联体外，因为土库曼斯坦的“中立性”，两国在多边区域协会框架内也没有特殊联系。

　　两国的共同点也许是它们不属于中亚统一能源系统。唯一不同的是，土库曼斯坦是在2003年夏天主动退出。而塔吉克斯坦是在2009年该系统解散时退出。

　　塔吉克斯坦和土库曼斯坦只在两个区域项目中“作伴”，但情况也不容乐观。

中国-中亚天然气管道D线

　　新的中国-中亚天然气管道总长度966公里，它将向中国输送土库曼斯坦的天然气。这条线路将经过土库曼斯坦、乌兹别克斯坦(205公里)、塔吉克斯坦(391公里)、吉尔吉斯斯坦(215公里)和中国(155公里)。

　　关于在塔建设这条天然气管道的政府间协议于2013年9月签署。2014年3月，中石油中亚天然气管道公司与塔吉克斯坦输气公司签署中塔天然气管道有限公司创建协议，双方各出资3亿美元。项目规定在塔建设45条隧道和其他基础设施。

　　项目将为3000多名塔公民提供就业机会。该管道在塔境内将穿过图尔松扎德和吉萨尔市，以及沙里纳夫、鲁达基、瓦赫达特、法扎巴德、努拉巴德、拉什特、塔吉卡巴德和利亚赫什区，直到吉尔吉斯斯坦边境。

　　管道预计每年将从土库曼斯坦向中国供应250-300亿立方米天然气。该项目实施使中国对塔经济直接投资超过30亿美元。

　　然而，第一条隧道(鲁达基区)直到2020年才完成。随之而来的新冠疫情也使项目进展缓慢：至少目前没有进一步完工消息。

土-阿-塔铁路

　　早在2013年，三国首脑就达成了修建经阿富汗连接塔吉克斯坦和土库曼斯坦铁路的协议。

　　土库曼斯坦-阿富汗-塔吉克斯塔铁路第一阶段投入运营

　　铁路第一阶段(连接土库曼斯坦阿塔梅拉特和阿富汗阿基纳)已于2016年底竣工。

　　2019年7月，土库曼斯坦开始自费建设阿富汗境内30公里长的阿基纳-安德霍伊路段。但由于各种原因，包括新冠疫情和塔利班上台造成的限制，施工进度缓慢。

　　去年夏天，土库曼斯坦外交部称该路段恢复施工，但截至目前，阿富汗方面仍无完工迹象。

　　而连接塔吉克斯坦和阿富汗之间的铁路尚未开始动工，原因之一是双方在拟议路线上存在分歧，以及缺乏资金。

　　土库曼斯坦-阿富汗边境的铁路桥

　　塔交通部负责人在2021年初表示，政府正围绕为该铁路塔吉克斯坦段的建设筹集资金进行谈判。

　　当时有消息称，塔吉克斯坦段长50公里，需要1.28亿美元，铁路将穿过巴尔希和喷赤区，到达阿富汗的昆都士。但同年8月，塔利班政府上台。

　　2月初，塔吉克斯坦交通部表示，韩国专家正在为该铁路塔吉克斯坦段进行可行性研究。该部称，韩国政府将承担所有费用，希望塔吉克斯坦段能够帮助连接中亚和东亚铁路。