Lordstown Inc创始人伯恩斯曾在2019年以2000万美元的价格，买下了位于俄亥俄州东北部贫困地区一家已关闭的通用汽车工厂，并发誓要将它重振起来，没想到最后破产收场。(路透社)

　　美国股市在今年3月间才刚经历了一场银行危机。这场危机的余波至今都还未完全平息。而现在市场又开始窃窃私语，担心股市又将掀起另一场危机——电动车危机。

　　电动车巨头特斯拉(Tesla Inc)首席执行官马斯克(Elon Musk)去年6月中，曾针对业内的两个同行Lucid Group Inc和Rivian Automotive Inc发出警告说，如果它们不做出必要的改变，这两家美国电动车制造商很可能面临破产。

制造商Lordstown Inc宣告破产

　　一年后的今天，虽然Lucid Group Inc和Rivian Automotive Inc业务还是继续撑着，但是美国的另一家电动车制造商Lordstown Inc却已经宣告破产。

　　Lordstown Inc是在上月27日，根据美国破产法第11章申请破产保护。破产消息一传出，它的股价当天即刻在盘前猛泻65%。

　　Lordstown Inc算是宽松货币时代的受害者之一。在当时钱过多的年代，资金大量涌向各大初创公司，其中很大一部分就流入了那些希望以电动汽车，或是自动驾驶软件来颠覆汽车行业的电动车公司。而当时，许多初创公司都还没有真正做出一辆车子，甚至也没有任何实际收入。

　　在那个资金过于充裕的整10年里，像Nikola Corp、Canoo、Fisker Inc、Mullen Automotive等电动车初创公司纷纷冒起。Lordstown Inc之所以能够在众多电动车初创公司脱颖而出，其实要感谢它的宣传功力。

　　Lordstown Inc创始人伯恩斯(Steve Burns)在2019年以2000万美元的价格，买下位于美国俄亥俄州东北部贫困地区的一家已关闭的通用汽车工厂，并发誓要将它重振起来。伯恩斯的这个动作非常有代表性，因为他给了曾因通用汽车工厂风光一时的地方新的希望。

　　在这个过程中，伯恩斯也大胆承诺将推出电动卡车，而且要在电动车市场上击败特斯拉、通用汽车和福特汽车。谁知道，宏愿还没实现，伯恩斯在2021年自己就先离开了公司。

　　这次Lordstown Inc破产的另一个引人注意的原因，就是它对台湾富士康提出的诉讼。根据Lordstown Inc文告，富士康原本是要提供该公司约1亿7000万美元资金的，但是“承诺”没有落实。Lordstown Motors在声明中指出：“富士康的行为，对公司及公司的未来，造成了重大损害。”

　　许多市场人士认为，Lordstown Inc破产只是冰山一角。Future Fund ETF管理合伙人兼联合创始人布莱克(Gary Black)甚至公开预测，另外两家电动车公司，即Nikola Corp和Workhorse Group Inc也可能随时在今年内申请破产保护。

面临诸多挑战 部分电动车股价近期暴跌

　　由于生产能力和资金流面对挑战，Nikola Corp和Workhorse Group Inc目前的股价，已经从2020年至2021年的高峰，跌至成为廉价股(Penny Stock)。有谁还记得，隔夜闭市价0.80美元的Workhorse Group Inc，两年前还曾是一股34美元的股票，又或是Nikola Corp现在1.30美元的股价，在2020年也曾经风光地到达64美元。

　　其实，自去年10月间起，Nikola Corp创始人兼前首席执行官米尔顿(Trevor Milton)被控证券欺诈之后，该公司就一直在苦苦挣扎。从2020年9月，手头上有9亿1800万美元现金，一直耗到今年3月剩下1亿3000万美元现金，Nikola Corp的资金正在迅速耗尽，并且迫切需要出售更多股票来筹集资金。

　　然而，这家公司的股东至今都没有投票，允许公司出售更多股票。如果再没有新资金流入，Nikola Corp可能也会在不久后，面临财务危机。为了扭转业务困境，Nikola Corp已经将业务重心从纯电动卡车转向燃料电池能源卡车(Fuel-cell Energy)，也宣布退出欧洲市场，但是到目前为止，该公司实际上没有什么起色。

　　Workhorse Group Inc则是因为一份监管​​报告称它的车辆不可靠，在2021年9月停止了C-1000电动卡车的生产和销售之后，就一直萎靡不振。虽然该公司实施多项重组举措，但很现实的是，从2021年3月手头上有3亿9900万元美元现金，到今年3月剩下7900万美元现金，该公司的现金就快耗尽。因此Workhorse Group Inc在6月27日宣布，它要开始生产四级电动货车W750了。这是否能够扭转公司困境，仍是未知数。

　　至于Lucid Group Inc，不少人在社交平台推特表示，他们认为Lucid Group Inc有强大的沙特投资者支持，因此失败的风险会相对低。这家美国豪华电动车制造商近期甚至还宣布，准备进军中国这个全球最大的汽车市场。

　　总而言之，现在的美国电动车市场除了特斯拉和福特汽车看来是真有实力之外，其他的看来看去，都好像是陪跑者。在来自中国电动车厂商的竞争加剧，以及全球消费者对车子需求放缓之际，美国电动车市场可能真的会迎来一场大整顿。也许，这个整顿真的是必须的，因为只有在整顿之后，剩下的成员才能让整个电动车市场变得更有实力、更有动力。