特朗普曾表示，“政府效率部”将在2026年7月4日前完成使命，目标是拆除政府官僚体系，削减多余法规，减少开支浪费，并重组联邦机构。为什么特朗普要成立新部门“政府效率部”?从特朗普的讲话中不难听出，美国已经出现了问题，不得不做出改变。

　　美国“效率部”当前面临几大问题:一是政府部门懒政怠政，得过且过，一天的工作量，要一周甚至更多。二是裙带关系多，不敢裁的人。三是机构臃肿，遇事多部门之间互相推脱。四是美国是服务于资本家，很多资本家权力大，不敢管，缺少真正的公平。五是美国的犯罪率高，警察部门办事效率低。美国目前的处境，已到了破产边缘，必须要减员增效，减少政府开支，不然，美国将进入快速的下行通道。

　　老美的这个“政府效率部”到底是怎样一个存在那?

　　首先，这个部门并不是正式的政府机构，而是一个外部顾问团队。这意味着他们将从政府外部提供建议和指导，与美国行政管理和预算局合作推动改革。值得怀疑的是，用这种非正式的身份去推动实现大规模结构性改革真的可行吗?其次，马斯克和拉马斯瓦米都是商界精英，他们在企业管理和创新方面有着丰富的经验，但将这些经验直接应用于政府管理是否可行，仍需进一步观察。再者，特朗普声称要从每年6.5万亿美元的政府开支中“剔除大规模的浪费与欺诈”。这是一个巨大的数字，任务可谓是非常艰巨。

　　美舆论场对此部门的讨论异常激烈。美国支持者认为这是提高政府效率、减少浪费的重要一步;反对者则担心这可能会导致政府职能的削弱，甚至引发新的问题。

　　其实，美国反对者的担忧并不是没有根据的。

　　比如近期美国媒体爆料，马斯克已将目标瞄准了波音。波音承研承制的登月项目“太空发射系统”可能要直接下马。这个项目已经让美国登月延期数年，而且项目一直超支。现在波音手里承接的NASA重大航天项目只有星际航线飞船和SLS两个。奥巴马任职时期航天飞机退役，有大量的传统航天飞机承包商被重新在SLS项目中承接起来，保障就业。马斯克如果砍掉波音的项目，那大概率是自己的SpaceX顶上，这到底是为了公家效率，还是私家利益呢?这事谁能说清那?

　　总之，美国“政府效率部”想要保住“效率”二字可谓是艰难异常啊!