慧与科技将通过定期贷款为收购瞻博网络公司提供资金。随着时间的推移，这些贷款将被新债务、强制性可转换优先证券，以及现金的组合所取代。(档案照片)

慧与科技（Hewlett Packard Enterprise Company）

　　数据中心硬件制造商慧与科技1月9日宣布，同意以140亿美元收购瞻博网络公司(Juniper Networks Inc)。慧与科技的这项收购行动，旨在扩大公司在网络领域的影响力，但是能否真的达成，一些市场分析师和投资者感到怀疑。而慧与科技股价在当天下跌8.92%。

　　慧与科技在声明中说，公司将以每股40美元的现金收购瞻博网络公司。这个价格占了慧与科技210亿美元市值的超过一半以上，而且比瞻博网络在1月8日，就是交易谈判浮出水面前一天的股票收市价，即30.22美元还要高出32%。

　　慧与科技首席执行官内里(Antonio Neri)在声明中说，这次的收购行动“代表了行业的一个重要转折点，将改变网络市场的动态，同时为客户和合作伙伴提供能够满足最严格需求的新选择”。

　　慧与科技在文告中说，它将通过定期贷款为这项交易提供资金。随着时间的推移，这些贷款将被“新债务、强制性可转换优先证券，以及现金的组合所取代”。这项收购已获买卖双方的董事会批准。两家公司预计，交易将会在今年年底或2025年初完成。

　　自2015年惠普集团分拆为两家公司以来，其一的HP就专注在消费者的电脑和打印机业务，而另一个就是慧与科技(简称HPE)，后者致力于扩大利润丰厚的企业硬件和云端业务。

　　但是，在过去几年里，慧与科技的业务一直只能以2%左右的速度增长。去年11月，慧与科技在发布季度业绩时，还因为服务器销量急剧下降，营业额无法达到分析师的预测。

　　至于收购的瞻博网络公司，根据彭博社的报道，Sanford Bernstein分析师萨科纳吉(Toni Sacconaghi)说：“长期以来，瞻博网络公司一直是一个处在困境中的公司。它的股票损失，再加上两家公司不同的软件堆栈等，目前真的不清楚两家公司到底怎样能简单的合并”。

　　瞻博网络公司主要生产路由器和交换机，以引导电脑之间和互联网上的信息流。它的股价在2022年下跌了11%之后，在去年又继续下跌7.8%。市场分析师预计，瞻博网络公司2024年的年营业额将下降2%至55亿1000万美元。

　　在Tipranks的13名分析师中，只有四名给予慧与科技股“买进”评级，九名给予该股“持守”评级。他们给出的一年期限平均目标价是18.08美元。

波音公司（The Boeing Company）

　　波音公司在这新一年掀开令人堪忧的一页，阿拉斯加航空旗下一架波音737 MAX 9飞机的紧急舱门，于1月5日在半空中断裂，被迫紧急降落在俄勒冈州波特兰。这起事件让波音公司的股价在1月8日下挫超过8%。

　　在投资者和旅客好不容易淡忘此前波音的连连故障事故、波音公司声誉刚重新受认可的这一刻，美国联邦航空管理局(FAA)却令171架波音737 MAX 9喷气式飞机停飞。尽管波音高管安抚各家航空公司，但事件已重创这个历史悠久的飞机制造商。

　　波音在事件后指出，同意美国联邦航空局的决定，并会配合这次事件的调查工作。公司说：“安全是我们的首要任务，我们对这次事件给客户及乘客造成的影响深感遗憾。”

　　波音737 Max 9型飞机停飞和接受调查的消息传出没多久，美国联合航空公司竟发现多架飞机都有松动的螺栓。

　　波音过去这阵子一直都在试图摆脱财务和声誉问题。它的737 MAX 8飞机在2018年和2019年发生两起坠机事故，造成346人死亡，许多飞机师拒飞737 MAX 8飞机，最后还迫使737 MAX 8飞机在全球停飞近两年。

　　当时的危机迫使波音解雇前首席执行官穆伦伯格(Dennis Muilenburg)，而且还同意与司法部达成25亿美元的和解协议。不仅如此，波音还得公开承认员工在与坠机相关的安全问题上，欺骗了航空监管机构。

　　获得美国联邦航空管理局批准，恢复交付飞机给客户后，波音努力提高产量，以满足需求，追回之前失去的生意。

　　波音股价去年反弹，全年涨幅约30%，首席执行官卡尔霍恩(David Calhoun)在各个场合，例如季度业绩发布会上，表示公司正在清理运营程序与管理。

　　美国联合航空和阿拉斯加航空是波音737 MAX 9飞机的两大客户。而涉及这次舱门事故中的这架飞机，在去年11月份刚获得美国联邦航空管理局认证，最近才投入飞行。

　　虽然负面新闻不断，目前在Tipranks的22名分析师中，仍有19名给予波音公司股“买进”评级，三名给予“持守”评级。他们给出的一年期限平均目标价是281.83美元。