星巴克的股价在最近两个多星期，遭遇创纪录的连跌。(路透社)

星巴克（Starbucks Corporation）

　　市场投资者似乎担心咖啡巨头星巴克销售趋势降温，导致星巴克股价最近两个多星期创纪录地连跌。

　　星巴克股价从11月17日至12月7日连续14个交易日下跌，这是它自1992年上市以来，最长的一次连跌。单在这14天里，星巴克的市值总共蒸发约10%，缩水超过120亿美元。

　　销售放缓影响股价

　　摩根大通分析师伊万科(John Ivankoe)最近在给客户的分析报告中写道，虽然这个咖啡巨头截至今年10月初的第四财季可比销售额(comparable store sales)强劲增长8%，但根据第三方数据，星巴克11月份销售似乎“明显放缓”。

　　基于此，伊万科将星巴克本财年第一季度的美国可比销售额预测下调至同比增长4%，以反映星巴克的圣诞假期促销，可能不如它秋季南瓜香料拿铁活动那么成功。他原本预计，星巴克在美国国内同店季度销售额将增长6%。

　　星巴克股价11月上半月原本上涨，因为它的季度业绩超出预期，它的高管也对2024财年销售前景做出乐观预测。但在过去两个星期，除美国市场之外，中国市场的销售似乎开始放缓，这些情况直接影响该股股价的走势。

　　Wedbush Securities Inc分析师塞蒂恩(Nick Setyan)就说，现在投资者担心星巴克本季度的美国可比销售额，可能会比市场分析师普遍预期低。根据信用卡数据，过去三个星期左右的销售增长速度已慢下来。他给予星巴克股票“持守”的评级，并认为该股是对消费者开支疲软最敏感的股票之一。

　　另外，星巴克最近面对员工罢工事件，包括11月16日的红杯日罢工事件(Red Cup Day)，影响它在美国多达200个店面的业务。

　　目前在Tipranks的19名分析师中，只有七人给予星巴克股“买进”评级，12名给予“持守”评级，一年期限平均目标价是111.33美元。

蔚来（NIO Inc）

　　蔚来12月5日公布的第三季度亏损收窄的好消息，掩盖了高管们对当前业务做出的营业额预测比市场预测低的情况，带动该股当天全日上升1.50%，且在盘后还继续起0.67%。

　　根据蔚来截至今年9月底的第三季业绩报告，集团营业额同比增长47%，达到人民币191亿元(约27亿美元)。集团调整后的每股亏损，则从去年同期的人民币3.70元，缩窄至人民币2.67元。而LSEG之前收集到的市场分析师平均预测则是营业额人民币194亿元，每股亏损是人民币2.91元。

　　削减收益不佳项目 应对激烈竞争

　　市场投资者普遍关注蔚来如何更加严格控制支出，以及如何转亏为盈。对此，蔚来首席执行官李斌重申了公司对提高效率的关注。

　　他说，蔚来汽车将推迟或终止任何在未来三年内无法带来财务贡献的项目。不过，公司会确保不会“稀释”对技术及销售和服务网络等核心领域的投资，因为这些都是为了在“未来两年更激烈竞争”做好准备。

　　中国电动车市场竞争异常激烈。蔚来除了面对着小鹏汽车、理想汽车等其他初创公司的竞争，也受到特斯拉、比亚迪等电动车巨头的压力。尤其是特斯拉今年掀开价格战，更迫使各个车商削减车价，盈利率因此受到挤压。蔚来第三季度的毛利率是8%，比去年同期的13.3%减少许多。

　　除了同行竞争之外，中国消费者目前对支出仍持谨慎态度，这对蔚来汽车要吸引当地电动车高端市场的战略似乎就有点吃力。

　　也许是因为这个情况，蔚来高管们对当前的第四季营业额的预测仅是人民币161亿元至167亿元。这个预测区域与市场分析师预计的人民币224亿元有一定的差距。

　　蔚来高管们预计，集团第四季将交付4万7000至4万9000辆电动车，同比增长约17.3%至22.3%。

　　除了发布业绩之外，就如同《联合早报》星期一(12月4日)报道的传言一样，蔚来果然在当天宣布将以人民币31亿6000万元，从安徽江淮汽车集团公司(JAC)收购制造设备和资产。江淮汽车目前是生产蔚来电动车的制造商。

　　目前在Tipranks的九名分析师中，有六人给予蔚来“买进”评级，三名给予“持守”评级，一年期限平均目标价是11.36美元。