中国开启火星探测的方式，大概是很多航天迷意外的惊喜，因为中国航天一直以来有一个传统，那就是三步走战略，一般是先提出目标，分阶段解决技术问题，然后才是成功实施计划，这么做的原因是为了稳妥起见，一方面验证技术，另一方面积累经验，但是天问的做法却颠覆了传统，直接一次性挑战、绕、洛寻三个步骤。而且在天问之前，中国有过火星之旅，而且还是失败的。当时俄罗斯发布了福布斯土壤计划，准备去火星探测并取回土壤。为了充分利用火箭的空间，就邀请中国参与这项计划。中国特别设计了一个世界上最小体积的火星探测器引火一号，准备搭载俄罗斯的火箭进入火星。没想到土壤号探测器因为芯片和宇宙关系的缘故坠海了。中国首次火星探测不仅没成功，还被人嘲笑搭顺风车失败。尤其是在2012年时，印度曼加里安号探测器成功到达火星。

　　中国探火项目何时成立就成了全世界航天迷热议的话题，但是中国却毫无反应，而是把重心放在了探月工程和空间站上。当时很多航天有点失望啊，但也表示理解，因为火星探测的难度实在太大了，一个是距离远，还有一个是降落难度高，火星距离地球最近时都有5500万公里，从地球发射探测器要六个月左右才能到达，距离越远，人为操控，越南相应的对探测器的精密度要求就越高，而机密度又对火星降落非常重要，降落后会经历一个恐怖九分钟，着陆器先后利用大气阻力减速、降落伞减速、反推力减速以及自然减速，在四个减速手段后，速度会降到零。这个过程大概经历九分钟，每一步都极为凶险，走错一步就满盘皆输，没有存在其他的可能。

　　在整个人类的历史上，火星一直有个探测器坟场的称号，人类总共向火星发射了40多次火星探测器，成功率只有可怜的43%。即使强如美国和苏联，在1962年到1969年间合计发射了五次探测器，全部都以失败告终，直到1971年才有所突破，但也是一步一个脚印慢慢走过来的，甚至俄罗斯至今都没能成功登陆火星。面对这样难度的炭火挑战，很多人以为中国会有一个谨慎的计划，但是中国天问一号的横空出世却给出了不一样的答案，甚至直接打破了世界纪录。天问一号对于中国人乃至全世界航天迷来说都是一次惊喜，因为他的成功让整个世界对火星充满了期待。火星车已经在火星上工作了超过八个月，完成了既定任务。在未来，中国在火星上还会有天问二号、天问三号，直到人类可以登上火星，甚至移民火星。