Oceangate Expeditions的泰坦号载着五人下潜前往铁达尼号沉船遗址，但不到两个小时后就与母船失去联络。来自美国、加拿大和法国的搜救队正在面积约相当于半个比利时的海域进行搜索。

　　泰坦号潜水器只有一辆小货车大小，要在海洋里找到它并不容易。图为海洋之门探险公司发布的泰坦号之前在美国西岸太平洋准备下海探险的照片。(法新社)

　　(波士顿综合电)搜索失联的泰坦号观光潜水器的搜救队星期二(6月20日)探测到水下发出类似撞击声的声响，但截至星期三(21日)仍未发现泰坦号的踪迹。预料到当地时间星期四(22日)上午，潜水器内的氧气便会耗尽。

　　泰坦号星期天(18日)载着五人下潜前往铁达尼号沉船遗址，但不到两个小时后就与母船失去联络。来自美国、加拿大和法国的搜救队正在面积约相当于半个比利时的海域进行搜索。泰坦号的紧急氧气供应预料到格林威治标准时间星期四中午(新加坡时间星期四晚上8时)左右就会耗尽。

　　参与搜救的加拿大飞机星期二探测到海底发出声响，美国海岸警卫队随即向有关海域派遣遥控潜水器，但至星期三仍无发现。

　　据美国有线电视新闻网(CNN)引述美国政府内部备忘录报道，加拿大飞机先是探测到间隔30分钟的声响，四个小时后再度探测到声响，但没有把这些声响形容为撞击声。

泰坦号从外密封 乘客难以自行逃出

　　搜救行动困难重重，伦敦大学学院海洋工程教授格雷格 (Alistair Greig))指出，在通讯中断的情况下，要在大西洋找到一艘小型潜水器是很困难的。由于泰坦号从外用螺栓密封，即使它浮出水面，乘客也难以自行逃出。

　　若泰坦号被困在海底，救援行动将面对更大挑战。铁达尼号专家马尔丁(Tim Maltin)说：“那里一片漆黑，非常寒冷。海床是泥浆，而且凹凸不平，伸手不见五指。”

　　有关当局未证实五名失踪者的身份，但据媒体报道，他们是英国富豪哈丁(Hamish Harding)、巴基斯坦裔英国商人达乌德(Shahzada Dawood)与他的儿子苏莱曼(Suleman)、法国潜水家纳吉奥莱(Paul-Henri Nargeolet)，以及泰坦号所属海洋之门探险公司创办人拉什(Stockton Rush)。

　　哈丁的友人、挪威探险家米克尔森(Jannicke Mikkelsen)星期二告诉路透社，她希望听到好消息，但“如果他们活着被寻获，这将是一个奇迹”。

前业务总监因表达担忧 被公司解雇

　　另据法新社报道，海洋之门探险公司(Oceangate Expeditions)前海洋业务总监洛克里奇(David Lochridge)曾就泰坦号的安全表达担忧，却被公司解雇。

　　报道引述法庭文件说，海洋之门探险公司2018年指控洛克里奇泄漏公司机密，他则指公司拒绝对泰坦号船体设计进行关键的无损测试，并称泰坦号潜入深海后，可能使乘客置于危险之中。