韩朝连接被毁，象征性合作项目终结!

　　10月15日，韩国军方监控拍摄到朝鲜军方爆破京义线公路北侧路段的现场视频截图。(路透社)

　　连日放话要炸毁韩朝连接公路的朝鲜，星期二在韩朝军事分界线附近炸毁韩朝边境部分道路。作为回应，韩军向韩朝军事分界线以南进行射击。韩国舆论指出，这不仅是对韩朝象征性连接的破坏，更意味着20多年来的韩朝经济合作项目宣告终结。

　　韩国联合参谋本部说，朝军星期二(10月15日)中午12时许在韩朝军事分界线以北炸毁韩朝边境道路——京义线(西部)和东海线(东部)的部分路段，韩军保持高度的监视和戒备状态。

　　朝鲜陆军参谋总部9日宣布，从10月9日起完全切断与韩国连接的朝方地区公路和铁路，进行防御设施要塞化加固工程。

　　韩国军方警告，朝鲜的动作不会仅止于如此展示性质，预料平壤正准备更多挑衅动作。朝鲜若有更进一步挑衅动作，韩国将出于自卫立场采取强硬措施回应。

　　据朝中社报道，朝鲜领导人金正恩14日召集了一次高层国家安全会议，下令在与韩国紧张关系加剧之际，制定一项“当前的军事行动”计划。参加在平壤召开的会议有朝鲜最高安全事务官员，包括军队总参谋长和其他军方官员以及国家保卫部长和国防部长。

　　2000年，韩国总统金大中与朝鲜已故领导人金正日举行首次韩朝元首会谈后，韩朝同意连接京义线和东海线铁路、公路。此后，由于金刚山韩国游客被杀，以及朝鲜核试验和导弹挑衅等问题，韩朝关系经历波折，京义线和东海线仅存于象征性存在。

　　韩国前统一部长丁世铉向韩联社表示，尽管连接韩朝公路的工程象征着挽救因战争而中断50年的陆路，但时隔22年再次因种种原因陷入停滞，令他感到十分悲痛。尽管此次工程中爆破区间相对较短，然而要想真正实现韩朝关系的改善以及完全重新连接铁路和公路，仍然需要相当长的时间。

　　自金正恩去年12月将韩朝关系定性为“敌对的两国关系”后，朝鲜接连采取措施，分阶段切断了韩朝间的陆路通道。从2023年11月在京义线道路周边埋设地雷开始，依次开展于12月在东海线埋设地雷，今年3月拆除东海线道路栅栏，4月拆除京义线道路路灯等工作。5月以后，开始拆除东海线、京义线铁路与轨枕。8月，拆除京义线列车保管所。随着朝鲜炸毁京义线、东海线公路，连接韩朝的陆路通道仅剩箭头高地和板门店共同警备区(JSA)。

　　韩国MBN电视新闻指出，韩朝连接公路的建设被视为韩朝和平的象征，且投入了韩国大量的国民税金，约1800亿韩元(约1亿7000万新元)。朝鲜此举不仅破坏了韩朝交通连接，也对双方和平努力造成了重大打击。

　　统一研究院洪珉指出，朝鲜此次采取的强硬举动，似乎是一种“冲击疗法”。这与2020年6月朝鲜炸毁韩朝共同联络事务所的事件机制相似，都是为了通过极端行动引发关注，表现对韩国政府的不满和敌对情绪。