11月3日，马赛地与比亚迪的合资企业腾势(Denza)在北京一家购物中心展示电动车模型。 (路透社)

　　(华盛顿路透电)美国众议院两党议员致函贸易代表戴琪，要求提高加诸中国汽车的进口关税，同时探讨如何阻止中国企业从墨西哥等地向美国出口汽车。

　　向美国贸易代表提出要求的是中国问题特别委员会主席、共和党众议员加拉格尔、委员会民主党领袖克里希纳莫蒂，以及密歇根州联邦众议员史蒂文斯和穆勒纳尔。他们在信中敦促戴琪提高对中国汽车征收的25%关税，“不仅要维持对(中国)汽车的关税，还要进一步提高这一关税，以遏制预期中(中国车辆)进口量的激增”。

　　美国贸易代表办公室和中国驻华盛顿大使馆没有立即对请求做出回应。25%的中国汽车关税是前特朗普政府征收的，拜登政府延长了这项关税措施。

　　四名议员也促请美国贸易代表办公室，考虑对中国汽车发起新的301调查，了解中国汽车对美国汽车工业和工人造成的伤害，并采取行动对抗中国主导全球汽车市场的企业战略。

　　他们指出，中国汽车制造商在海外拓展业务，美国“必须准备好应对即将到来的从墨西哥等贸易伙伴出口的(中国)汽车浪潮，因为(中国)汽车制造商正在(中国)之外战略地点设置业务，利用我们与贸易伙伴自由贸易协定中的优惠准入条款”，出口产品到美国。

　　美国车商对中国车商感到担忧。汽车创新联盟首席执行官博泽拉6月曾指出，拟议中的美国环境法可能会让中国“在美国电动车电池供应链乃至我们的汽车市场上获得更牢固的立足点。”

　　欧洲委员会9月启动一项调查，以确定是否征收惩罚性关税，保护欧盟生产商免受更便宜的中国电动车的影响。

　　美国议员认为，美国应该与盟友合作采取协调一致的应对措施。信函指出，“从中国出口的许多电动车是由特斯拉等西方品牌制造的，这些品牌在中国拥有巨大的产能”。

　　议员们指出，一些美国汽车制造商正在向美国出口中国制造的汽车;他们认为，这凸显目前美国对进口汽车的关税率不够高。