韩国当局经过连日的排水及打捞，确认事发时青州市地下道内有17辆车灭顶，共造成14人死亡。图为救援人员星期一进入地下道展开搜寻工作。(路透社)

　　韩国连续两年因夏季暴雨造成严重灾情，政府去年誓言要加强应对极端天气的准备工作，但今年仍有41人因暴雨而丢命。专家说，政府还做得不够。总统尹锡悦誓言要“彻底改革”应对极端天气的方式。

　　韩国连日暴雨在全国造成严重灾情，截至星期一(7月17日)已造成41人死亡、九人失踪。其中，中部青州市一座地下隧道遭洪水淹没，导致包括一辆公车在内的17辆车灭顶，夺走14条人命。

　　韩国中央灾难本部在说明隧道淹水情况时称，上星期六(15日)上午8时40分许，强降雨导致忠清北道清州市美湖河的水位上升，河堤被冲垮，河水灌入旁边全长685米的地下隧道，泥黄色河水如同瀑布般从右侧灌进地下道，导致隧道短时间内被淹没，积水量达约6万吨。

　　惨遭灭顶的包括当地747路线公车。这辆公车原本不会经过这座地下道，因大雨改道，才驶进死亡隧道。当时，公车离目的地仅剩五分钟车程。

　　据了解，事发当时，河堤被冲垮，河水一下子涌进隧道，不到两分钟，水就涨至公车的挡风玻璃。因水势凶猛，公车被困在地下道，李姓司机(58岁)为了让乘客们逃生，还试图砸碎窗户玻璃。

　　为了和朋友去旅游而坐上这辆公车结果遇难的安小姐(24岁)曾给朋友打电话说：“公车上涨大水了，司机叔叔说会给我们砸碎窗户，叫我们快逃。”

　　据悉，事发时公车上有包括司机在内的10人，除了一名乘客幸运脱逃外，其余九人死亡。

安全管理系统联动失误导致惨案发生

　　韩国政府官员说，警方计划成立专案组，调查清州市地下道的淹水事故，追究道路、堤防管理等相关部门责任。

　　据韩国政府初步调查结果，事发一两小时前，警方已经分别接到要“让居民逃离”和“紧急管制地下隧道通行”的电话。韩媒认为，地下隧道淹水事故是忠清北道和清州市之间安全管理系统联动失误导致的惨案。

　　韩国《朝鲜日报》指出，去年袭击首都圈的暴雨和岭南地区的台风“欣南诺”共造成数十人死亡或失踪，包括住在首尔半地下房的一家三口和被困在浦项某公寓地下停车场的七人。去年事故发生后，政府虽然下决心积极应对和防止再发生类似事件，但没想到今年的暴雨又夺走了无辜的生命。

　　专家指出，政府虽然承诺要为极端天气做出更好的应对准备，但没有拨出所需的资金，而且支出仍然过于注重恢复，对预防的关注不够。预防对于最大限度地减少损害和生命损失至关重要。

　　尹锡悦星期一前往受灾的庆尚北道视察前指出，极端天气已成常态，平时就应做好防范。他认为政府官员必须彻底摒弃“无力对抗异常现象”的思维，以“非凡的决心”为应对气候变化做好准备。

　　韩国正处于夏天季风季节的高峰期，预计本周还会有更多降雨。尹锡悦表明，将动员一切资源，包括军方和警方协助救灾。